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    这家区块链公司会让企业最终拥抱开放网络吗?

    2020-08-27 16:44 来源: 金融期货资讯网

      Concordium是一个雄心勃勃的项目,其创始人与沃尔沃(Volvo)、宜家(IKEA)、盛宝银行(Saxo Bank)和纳斯达克(Nasdaq)等公司都有密切联系。该项目希望改变区块链这个看似停滞的企业世界。

      协和式搜索引擎将于下月推出其第三个测试网,其中最引人注目的一点是,它将曾经为大公司所厌恶的东西——公开且无许可的区块链——推向了市场。

      传统上,企业更倾向于私有和许可的区块链,以免失去任何竞争优势。但许多区块链技术的拥护者认为,只有开放系统才有真正的变革前景。经常被引用的类比集中在internet与内部网的相关性上。

      在涉及到分布式账本时,一些非常聪明的人在受到监管的企业的隐私要求和像比特币和以太坊这样的全广播区块链之间游走,选择了一种弱化的架构。

      然而,Concordium相信自己已经找到了第三种方法,即利用智能身份和零知识证明(ZKP)系统来保护敏感数据的隐私,为企业提供安全、灵活的选择来部署开放的区块链。

      像现在有600家大公司使用的Baseline Protocol这样的项目的势头,是一个可靠的指标,表明ZKP tech已经准备好进入黄金时期了。

    “一些全新的东西”

      根据Concordium CEO孤独的Fønss薛定øder,有时你需要一个基于许可的分类帐;但为了实现新的商业模式,它必须与预先考虑的无许可的可能性相结合。

      “我认为这就是大公司正在寻找,“Fønss薛定øder说。“例如,如果你看看超级账本(Hyperledger)或R3,我不认为它是区块链,真正提供了一些新东西。这不是分散。许多公司把它看作是实现大型机应用程序的另一种方式。但当你谈到无许可区块链时,它是全新的。”

      今天区块链根本不能满足企业的需要,说Fønss薛定øder,而无许可灵活性的缺乏导致了在业务采用没有上升。

      Concordium的首席营销经理贝尼•伊森伯特(Beni Issembert)更进一步说:对今天的企业区块链产品不感兴趣的企业,正好进入了Concordium的视线。

      “一提到使用Hyperledger和R3 Corda,思想开放的企业就会感到非常沮丧和沮丧。我们正在与这些失望的企业进行谈判。”

    知名合作伙伴

      我们很容易将协和式银行视为某种幼稚的新人而不予考虑——R3和Hyperledger都拒绝对协和式银行的白皮书发表评论。

      但是,这个起源于丹麦的项目,有一个令人印象深刻的演员阵容,来自商界和学术界。在科学方面,丹麦奥胡斯大学(Aarhus University)的协和式研究中心由被广泛引用的密码学家伊万·丹加德(Ivan Damgard)管理。去年9月,Pedersen承诺密码原语的创建者Torben Pryds Pedersen被任命为协和公司的首席技术官。

      在企业的影响力方面,Fønss薛定øder宜家董事会董事,副主席沃尔沃和在A.P.穆勒马士基度过了22年。Concordium的创始人Lars Seier Christensen于1992年创建了Saxo Bank,而区块链的顾问包括丹麦前首相Anders Fogh Rasmussen,以及来自纳斯达克(Nasdaq)、万事达(Mastercard)和Skype的重量级人物。

      宣布企业打算使用区块链技术的模式转变是一回事,但展示这种新的无许可需求的确凿证据又是另一回事。

      “我们已经与这些公司(沃尔沃(Volvo)和宜家(IKEA))取得了联系,正在研究如何实现他们的愿望。但我们的目标不只是20或40家企业。”“我们专注于下一代商业,新的独角兽;不需要你说服的最佳方法就是开放系统。”

    开放的用例

      需要指出的是,沃尔沃在使用Hyperledger织物追踪用于电动车电池的矿物方面已经开辟了一条道路。宜家还利用Maker协议对Tradeshift等公司进行了一些有趣的区块链实验。

      沃尔沃和宜家都没有向CoinDesk证实他们此时是否在测试协和。

      如果大公司对使用封闭的企业区块链进行概念验证非常满意,那么像Concordium这样的开放系统还能提供哪些新用例呢?

      Fønss薛定øder说一个主要的机会存在于采购和供应链的工作方式,反思。(在企业区块链领域的新进入者方面,EOS生态系统也有一些有趣的举动,尤其是在拉丁美洲。)

      “实际上可能是聪明的合同,这将作为市场为你和你的整个采购部门,“Fønss薛定øder说。“我考虑了马士基一直在做的事情,但马士基的劣势在于,它不应该建立在基于许可的区块链基础上;这应该是不允许的。但我相信这是我们能够支持的后勤用途。”

      沃尔沃董事会成员Fønss薛定øder开放blockchains也看到大量的使用在汽车行业,在二级市场,例如,和的服务协议。

      “几乎每一个汽车销售的沃尔沃有某种形式的租赁安排或汽车保养,和区块链非常适合来支持这个保险方面,在服务方面,“Fønss薛定øder说。

    公众,但私人

      至于ZKP的秘方,Issembert称之为“网络的骨干”,但他没有透露细节。

      “对于ZKP的设计方法,我们将带着自己的解决方案走向市场。这还不是我们看到的事情。”他说。

      Concordium的第三个testnet将于下个月问世,预计2021年1月上线。

      “我们将准备好合同智能层,然后我们将看到,公司将建立在它,“Fønss薛定øder说。“这将非常有趣。我想我们不会让你失望的。”

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